Komplettladungen Rumänien ↔ Westeuropa
Ein ganzer Lkw nur für Ihre Ware, von der Laderampe bis zum Ziel, ohne Umladen unterwegs. Fünf unserer Lkw fahren Direktaufträge, disponiert aus Baia Mare.
Direktaufträge · 5 Lkw
Transport
Komplettladungen zwischen Rumänien und Westeuropa, Megatrailer, Traktion für Speditionen und feste Touren für die Automobilindustrie. Alles mit unserer eigenen Flotte und unseren eigenen Fahrern.
Leistungen
Alle mit unseren Lkw, unseren Fahrern und einem Disponenten, den Sie direkt anrufen können.
Ein ganzer Lkw nur für Ihre Ware, von der Laderampe bis zum Ziel, ohne Umladen unterwegs. Fünf unserer Lkw fahren Direktaufträge, disponiert aus Baia Mare.
Direktaufträge · 5 Lkw
Der Megatrailer hat 100 m³ und 3 m Innenhöhe – für leichtes Volumengut. Der ausziehbare Auflieger lässt sich verlängern, wenn die Ware nicht in einen normalen Auflieger passt. Seit 2020 fahren neun unserer Lkw für Petschl Transporte.
Petschl Transporte · 9 Lkw
Wir stellen Sattelzugmaschine und Fahrer, Sie den Auflieger. So fahren wir seit 2017 für Mammoet Ferry Transport auf der Strecke Österreich – Niederlande, heute mit acht Lkw.
Mammoet Ferry Transport · 8 Lkw
Wir fahren Rundläufe nach festem Fahrplan. Für BMW sind wir im Auftrag von DHL Austria mit einem Mega-Zug den Rundlauf Wien – Neutraubling – München – Wien gefahren.
Referenz: BMW · DHL Austria
Ablauf
Sie sagen uns per Formular oder Telefon, was von wo nach wo und wann transportiert werden soll. Gewicht und Anzahl der Paletten helfen uns, den passenden Lkw zu wählen.
Formular oder TelefonEin Disponent ruft Sie mit dem Preis und dem möglichen Ladetag zurück. Sie können dabei Deutsch, Englisch, Rumänisch oder Ungarisch mit uns sprechen.
Preis und LadeterminDer Lkw kommt im vereinbarten Zeitfenster an die Rampe. Der Fahrer prüft die Ware, sichert sie mit Spanngurten und unterschreibt den CMR-Frachtbrief.
CMR unterschriebenJeder Lkw hat GPS, so weiß der Disponent jederzeit, wo die Ware ist. Der Fahrer hält die Lenk- und Ruhezeiten nach EU-Recht ein.
GPS rund um die UhrDer Empfänger unterschreibt bei der Entladung den CMR-Frachtbrief, und wir bestätigen Ihnen die Lieferung. Die Dokumente erhalten Sie zusammen mit der Rechnung.
Lieferung bestätigtHäufige Fragen
Beladeort und -datum, Entladeort, Warenart, Gewicht und Anzahl der Paletten oder das Volumen. Hat die Ware besondere Anforderungen (zerbrechlich, nicht stapelbar, Seitenbeladung), sagen Sie es uns gleich zu Beginn.
Wir fahren hauptsächlich Komplettladungen. Für Teilladungen rufen Sie die Disposition an: Wenn wir einen Lkw mit freiem Laderaum in dieselbe Richtung haben, sagen wir es Ihnen.
Ja. Alle Lkw haben GPS (Safefleet und Webeye), und der Disponent sagt Ihnen jederzeit, wo die Ware ist und wann sie ankommt.
Wir haben eine CMR-Versicherung, die die Haftung des Frachtführers nach dem CMR-Übereinkommen abdeckt. Diese Haftung ist auf 8,33 Sonderziehungsrechte (SZR) je Kilogramm fehlender oder beschädigter Ware begrenzt. Für hochwertige Ware empfehlen wir deshalb zusätzlich eine eigene Transportversicherung.
Der CMR-Frachtbrief, der bei der Beladung ausgefüllt wird, und die Unterlagen des Absenders: Rechnung oder Lieferschein und, falls nötig, die Zertifikate der Ware.
Die meisten Fahrten gehen zwischen Österreich, Deutschland und den Niederlanden. Komplettladungen fahren wir zwischen Rumänien und Westeuropa. Für andere Ziele fragen Sie die Disposition.
Das hängt von der Entfernung ab und davon, an welchen Tagen der Lkw fährt. Auf der Seite „Routen“ finden Sie einen Rechner, der die Transitzeit schätzt – mit den gesetzlichen Pausen und Ruhezeiten. Routen
Angebotsanfrage
Senden Sie uns die Anfrage im CMR-Format oder rufen Sie die Disposition an. Am Telefon ist jemand, der die Strecke kennt.